Månedarkiv for september, 2014

Hesteheia

Side opp og side ned er skrevet på Facebook om turen til Hesteheia. Det hører vel hjemme her også.

Denne gangen møtte det mannsterke opp fra Tangvall, men noen slo følge fra Nodeland. Vennesla overrasket med mange Tempoer opp bakkene til Hesteheia. Vi som kom fra Tangvall tik en litt annen rute. Det gikk opp noen FORFERDELIGE bratte bakker og gjennom myrer og diverse stengsler. Vi kom til slutt til toppen hvor vi kunne nyte solnedgangen og et par pølser i brød. Alle var helt enig i at dette hadde vært en flott tur.

20140924_183122 20140924_191538 20140924_191557

UT PÅ TUR………

Søndag 21/9-14 er det kjøretur til Evje.

Det er oppmøte i Holum kl 10.30 evt. Kleveland bru kl. 11.00, hvor vi møter gjengen fra Vennesla. Turen går videre til Evje og det blir middag på Dølen hotell. Returen går til Vegusdal og videre til Vennesla. Høres dette greit ut så still opp da vel. Litt regn gjør ingen ting, men bøtter det ned blir turen avlyst. ALLE er hjertlig velkommen.

corvette

Mekkekvelder

For Dere som enda ikke har fått det med dere, men mekkekveldene er i full sving igjen. Velkommen til kaffe/brus gode råd og ellers mange sanne og usanne historier fra medlemmene. Ingen krav om medlemskap, det blir du automatisk bare du blir med og kjører.

 

Styret.

20131030_185951

 

Kjøring 24/9-14

Hei igjen folkens!

Vil bare minne om at turen 24/9 går til Hesteheia. (Se progr. juni-14)

Håper det blir flere mopeder enn det har vært de siste gangene. Vi sees på Tangvall kl. 18.00 som vanlig.

Tempotur 30 Mars 2011 004

Sist vi var på Hesteheia. Litt kaldere……

På Tempotur ind i Knallertens rige

På Tempotur ind i Knallertens rige

Af Kenneth Harbak

 

Medlemmer af Helst Jonas – Søgne ønskede at udvide horisonten og så frem til en Tempotur ind i de nordjyllanske byer og ud på hedene, med fokus på kørsel udenfor alfavei. Vi var 6 Tempo entusiaster, der startede turen fredag den 5. september 0630 fra Essoen på Tangvall. Vejrudsiktene skiftede fra solrige, nogle regnbyger, mens den seneste prognose sagde, at vi var nødt til at forvente regn lørdag aften og søndag.

danmark 15

5 av medlemmene i Helst Jonas – Søgne klar for nye eventyr,

nå i vårt naboland Danmark

 

Optimistisk, vi er, og ankom SuperSpeed ​​med godt humør. Dette forstærkes af en god morgenmad på overfarten med et glat hav frem til vi ankom Hirtshals efter tidsplan.
Turen gik mod Lønstrup, en smuk lille by beliggende mellem klitterne. Vi kørte ned til havet, med en lille pause før turen gik ud til Rudbjerg fyr. Her fik vi en lille gåtur ud i klitterne frem til fyrtårnet, som forventes at glide ind i havet i løbet af 2020 Fyret er nu helt ude på kanten og ved at smuldre opp  i klitterne.

Efter Rudbjerg fyr kørte vi  ud på landeveje, inn i de små byerne og ud i landdistrikterne hvor vi var innom såvel klitterne som ude på stranden.

 

Det danske sprog er ikke så forskellig fra den norske, men jeg vil ikke plage dig med min dårlige oversættelse og artiklen fortsætter derfor på norsk.

 

På turen var Kåre Dalhøy på sin Panter 50ccm, Kåre Rypestøl og Bjørn Ove Bentsen på sine Fighter 125ccm, Lennart Lindkvist på sin Standard 150ccm og artikkeforfatter på sin militær Taifun 175ccm. I tillegg hadde vi sikring av Arthur Harbak med sin Suzuki 650.

danmark 14

Tempoversjonen av GPS

 

Etter besøket på Rudbjerg fyr fortsatte vi mot Løkken hvor vi inntok en lettere lunch i sentrum, videre langs Jammerbukta på nordjyllands vestkyst. Vi var innom Pandrup, Tranum, Slettestrand og ut til Svinkløv badehotell hvor mye av innspillingen til tv serien badehotellet er innspilt.

 

På nydelige lokale veier kjørte vi videre gjennom et nydelig parti inne i skog og ut på engene, før vi annkom vårt første overnattingsmål – Klim Bjerg Hotell utenfor Fjerritslev.

 

Danmark 03

Her ble vi møtt av vertskapet, sjekket inn i et rolig og meget bra hotell med en rolig og hyggelig atmosfære. Alle hadde booket enerom, og etter et rask skift gikk veien til en nydelig middag med en flot stor hakkebøf med bernaisesauce, erter og kartofler.  Vel forsynt koste vi oss med god drikke og historier fra Tempolivet. Det ble tidlig i seng da de fleste hadde startet dagen tidlig og ca 14 mil på veien.

 

Etter en god natt søvn og en riktig god morgenmad startet vi ferden videre mot Hanstholm, med mørke uværsskyer mot vest. Vi kjørte ned til Torup strand som ligger noen få km. Fra hotellet og fikk med oss sjøsetting av fiskeskøyte med bruk av spill oppe på sanden. Videre fiskemiljøet med flere båter som var landsatt på stranden, et besøk du må ha med.

Danmark 07        Danmark 08

På vei ut fra standen                                      I opplag for helgen

Videre mot Hanstholm møtte vi torden og regndypp kun få km fra Torup strand. Etter en rask rådslagning bestemte vi oss for å legge kursen noe sydover mor Løgstør, syd for Limfjorden, da himmelen var lysere og værutsiktene bedre. Vi ankom Løgstør, og var innom byen og videre ut mot Trend camping, over til Farsø hvor vi hadde en lengere pause med lett lunch. I luften lurte regndråpene og noen få drypp kom mens vi spiste. Videre gikk turen til Vesthimmerlands kommunesenter Aars, over til Øster Hornum og inn mot Svendstrup og en god lunch på Jensens bøfhus ved Bilka. Videre gjennom  Aalborg sentrum og ned til Jomfru Anes park før vi satte nesen ut mot østkysten og Egense med ferje over til Hals.

 

Danmark 09    danmark 18

Venter på ferje                       Overfarten Egense til Hals ca 10 min.

 Siste etappe for dagen gikk opp langs østkysten til Asaa og rett vestover via Dronningslund og Hjallerup før vi entret dagens reisemål – Tylstrup kro. I løpet av lørdagen hadde vi helt sluppet unna regnvær og vi var strålende fornøyde. Etter innlosjering var det middag på kroen hvor hovedmesteren anbefalte en stor snitzel. Når menyen kom på borden var begrepet stor, forsiktig sagt, den var enorm og for oss som hadde småspist ut over dagen var menyen rett og slett så stor at vi ikke greide å spise opp.

 

Etter ca 22 mil var det godt og legge seg ned i en god seng og drømme om veien videre. Ny dag kom med riktig regnvær. Vi klumpet oss sammen til frokost og planla siste etappe opp mot Hirtshals i regntøy.

danmark 17     Danmark 12

Middag på Tylstrup Kro                Klar for siste etappe mot Hirtshals

 

Vi hadde snaut kjørt 2km før regnet sluttet og resten av turen via Brønderslev, Vrå, Tårs, Sindal,Uggerby til Hirtshals gikk på de små veier. Vel fremme i Hirtshals 1 time før avgang var alle enige om at dette hadde vært en flott tur, som måtte publiseres og gjenntas til neste år. Ingen skader eller større feil på syklene under hele turen, så slepetau og annet verktøy fikk ligge i fred.

 

Etter hygglig samvær på overfarten skilte våre veier seg ved ankomst Kristiansand etter vel 45 mil på veien.

 

Vi kan på det sterkeste anbefale turen til andre Tempo entusiaster, bare legg opp tur slik at dere tar hensyn til både 50ccm og mc, da har dere en flott tur i vente.

Turen fra Kristiansand med ferge m/frokost og 2 overnattinger på 2 hotell/kroer i enerom med frokost kom på ca 2000.-

 

Hilsen

Helst Jonas – Søgne:  http://www.helstjonas.com

På tur med Helst Jonas langs Sørlandsbanen

På tur med Helst Jonas langs Sørlandsbanen

Av Kenneth Harbak

8 ivrige Tempo entusiaster stilte opp på Tangvall lørdag den 2. august kl 1000 for å gjennomføre det store jernbaneløftet. Målet var å besøke jernbanestasjonen langs Sørlandsbanen fra Kristiansand til Drangedal. Vær prognosen var alt annet en oppløftende, men entusiastene enset ikke dette. Starten ble foreviget av Budstikka som lagde en flott reportasje om turen og Helst Jonas.

Vi kjørte til Kristiansand jernbanestasjon der siste mann sluttet seg til gjengen, og vi var nå fulltallig

sørlandsbanen 01

Fra venstre: Ivar H, Arthur H, Helge B ,Rune F, Bjørn F, Lennart L, Kåre R og Kenneth H(foto)

 

Turen gikk opp Setesdalen til Mosby stasjon, videre til Vigeland og Vennesla stasjon. Vi ligger i hht. Ruteplanen utarbeidet av Kenneth, stopper på Grovane og Vatnestraum. Etter å ha passert innkjørselen til Oggevatn stopper vi på Engesland for en liten matbit. Turen gikk så videre over Auestad til Åmli hvor lunch ventet.

 

Etter en god og fortjent rast bar det videre til Treungen hvor vi havnet midt opp i festival og marked. Vi brukte tiden blant annet til å besøke Z museet hvor vi hadde guidet omvisning i alt fra gamle biler til Mc, telefoni,symaskiner, jernbanehistorie og mye mer. Vi ble her i flere timer før vi entret syklene og tok over Gautefall til Sputnik og Drangedal. Drangedals stor sønn var på turne, så det ble bare med en lett spinning i gårdstunet før vi kjørte ned til Drangedal stasjon som var målet for reisen.

sørlandsbanen 02

Etter å ha foreviget målet vårt begynte vi lett på turen sydover via Neslandsvatn og over heia på grusvei til Gjerstad stasjon, videre ned til Brokelandsheia og middag, før vi satte nesa mot overnatting på Holmen gård i Gjerstad

 

Etter innlosji på Holmen gård fra 1905 i flotte rom var det tid for å mimre ute i partyteltet med medbrakt krisemeny da alt av utsalg var stengt. I partyteltet ble værutsiktene for kommende dag sjekket opp og i mente, mulig vi kunne greie noe av etappen uten regn.

sørlandsbanen 03

 

Ny dag kom med regn og vi gikk til frokost med spenning på hvor mange millimeter det ville komme i løpet av dagen. Etter frokost satte vi oss på syklene og begynte den første km. I lett yr, for så å lette opp. Vi kjørte igjen over fjellet på grusvei til Vegårshei stasjon der vi møtte NSB`s regionstog til Stavanger. Turen videre via Myra og opp til Nelaug stasjon hvor vi hadde en velfortjent pause.

sørlandsbanen 04

Nå var vi så ”gira” over været som hadde vært helt på vår side, at vi bestemte oss for å fravike planen og kjøre langs Arendalsbanen. Vi forhørte oss hos stasjonsmesteren på Nelaug om hvordan vi kunne kjøre fra Flaten ”stasjon” og ned til Bøylestad ”stasjon”. Han mente dette var helt greit da det var lagt opp sykkeløype over passasjen mellom disse to ”stasjonene” og han mente det var fritt frem for moped/Mc. Vel fremme på Flaten stasjon var det tydelig at stasjonsmesteren hadde feil, det var skiltet med forbudt for motorkjøretøy og privat veg.

Da vi stort sett levde på 50 og 60 tallet, var avgjørelsen enkel, vi kjører og kom inn på en flott vei, men mye natur, foss og hyggelige personer langs trassen, ingen sure miner.

sørlandsbanen 05

Etter en flott tur ned Arendalsbanen ble det tid til en softis i Arendal for å feire at vi slapp unna det dårlige været. Dette var nok noe av det dummeste vi hadde gjort på hele turen, for nå viste værgudene seg fra sin våte side og slapp tonnevis av vann ned over strekningen mellom Arendal og Grimstad. Her ble det full stopp for Rune med sin Taifun, som nå manglet opp mot 10 spiler og et dekk som vandret mellom høyre og venstre side av vegen. Det ble nødvendig med telefon hjem og henting. Vi andre kjørte videre mot hjemlige trakter, nå i oppholdsvær.

 

Vel hjemme etter ca 45 mil på vegen. Til neste år blir det kanskje Sørlandsbanen til Bryne!

Vi ser deg vel………..